研发与创新

通过创新产生积极影响

我们的许多客户,都致力于实现降低消极影响的宏伟目标。而我们意识到我们的产品和服务有助于他们减少相关足迹。我们正通过开发创新的产品和解决方案,来帮助实现这一目标。借助这些产品和解决方案,客户能够节约资源、减少燃料的使用和排放,并通过物联网连接做出明智的能源决策,同时提高可靠性、耐久性和安全性。

衡量和报告进度

  • 2019 年,我们在研发方面的投入超过 6 亿美元。未来五年内,我们将致力于加快向可再生能源经济的过渡,加大研发投资,同时重新定位我们的产品组合,并减少自己的能源使用量。伊顿还通过延长产品寿命、增加回收利用率和实施产品回收计划,以及通过零废物倡议减少我们自己的碳排放量,帮助推动向更好的循环经济转变。
  • 我们拥有由 6 个创新中心和 1万多名工程师组成的全球网络,致力于开发安全、可靠、节能、智能且互联的解决方案。我们目前在美国、中国、印度、爱尔兰和捷克共和国成立了公司研发团队。2018 年,我们在爱尔兰都柏林建立了智能电力中心。在这里,我们的数据科学团队努力扩展我们的数字平台和能力。我们正在通过与包括学术界、政府机构和研究孵化器在内的强大合作伙伴生态系统合作,加速整个投资组合的数字创新。
  • 2019 年,伊顿创新者获得了 431 项首次颁发的专利。“首次颁发”指的是对一项发明授予的第一项专利,即使该发明在多个国家/地区作为一“系列”专利申请的一部分提交也是如此。如果将多个国家/地区的所有专利申请的全部内容考虑在内,那么 2019 年伊顿创新者共获得了 1538 项全球专利。
6 亿美元
我们在 2019 年的研发投资金额
>10000
我们拥有包括 6 个创新中心和 10000 多名工程师的全球网络
DfE
面向环境的设计 (DfE) 流程,旨在减少产品在其整个生命周期中的整体环境影响

增材制造

随着 3D 打印技术的出现,我们可以通过增加塑料、其他高分子材料或金属等材料层来打造产品和组件。与主要基于减材制造(如钻削或切削材料)或成形(如锻造)的传统制造方法不同,增材制造能够只在需要的地方放置材料,从而减少生产过程中的废料和废弃物。

我们位于密歇根州南菲尔德的增材制造卓越中心 (AM CoE) 帮助我们满足了对复杂高性能组件、工具和固定装置日益增长的需求,同时加快了上市速度并推动了可持续制造发展。

2018 年,AM CoE 获得了 AS9100 Rev D 认证。该认证是旨在为航空航天行业提供安全可靠产品的全面质量体系。有了该认证,我们能够向民用和军用客户供应 3D 打印金属组件。

物联网 (IoT)

我们已经融入数字世界,并深知自身在其中的位置,以此为基点来重新考量创新。我们利用技术提升客户体验,并通过数字工具激励员工,提高工作效率。

这些进步的核心是“事物”,这些事物可通过生成、收集和处理数据来提供切实可行的见解,进而优化电力使用和连续性并提高能效。数字连接遍及生产车间、电网、建筑、医疗设施、交通和家庭。我们正在进入工业 4.0 时代,我们在工厂中使用人工智能和先进的机器,并开发新技术来帮助我们的客户实现同样的目标。此外,我们正在借助内置 IoT 连接的更多产品和服务,为客户提供所需的见解,帮助他们做出更佳的决策。

车辆安全

我们的 IntelliConnect 产品通过变速箱代码、发动机工作周期和地形信息提供诊断和预测分析,以实时通知卡车司机和车队所有者关于车辆故障及其潜在严重程度的信息,方便司机确定车辆何时需要维护,从而改善车队的正常运行时间和效率。

数据中心效率

PredictPulse 是我们的不间断电源系统 (UPS) 的全天候预测监控服务,每 15 分钟跟踪并发送一次参数数据和实时警报信息,确保数据中心正常运行。

微电网优化

无论是在网还是离网,我们的 Power Xpert Energy Optimizer 控制器都能监控和调节电力的各个方面。控制器通过开放协议连接到能源基设施和公用电网。通过诊断、预测性和规范性分析和建模,电网可以在极其困难的条件下运行。

功率密度

从 LED 前照灯到控制动力系统,传统汽车日渐由电子设备进行控制和驱动。我们预测,到 2030 年,电动汽车(从纯电动汽车到插电式混合动力汽车、混合动力电动汽车和弱混动力汽车)在全球乘用车市场的占比将增长到 38%。

我们在电感器和逆变器方面的创新,旨在提供超高的功率密度,以迎接这一汽车行业的未来。由于空间对汽车而言非常宝贵,我们的高功率密度电感器和逆变器采用了紧凑的轻巧设计,有助于最大限度地提高电动汽车的行驶里程,减少传统汽车的化石燃料消耗,同时满足苛刻的性能要求。

面向环境的设计 (DfE)

循环经济依赖于在设计时摒除废弃物和污染,以及优化自然资源的利用。我们的生产过程遵循其中一些原则。

例如,我们正在研发二次寿命电动汽车电池解决方案,在电池最终回收之前延长电池的寿命。我们与日产汽车合作,在我们的 xStorage 储能系统中使用来自其电动汽车的二次寿命锂离子电池。例如,作为解决方案的一部分,安装在阿姆斯特丹的约翰·克鲁伊夫竞技场的 xStorage Buildings 系统使用了 63 块二次寿命日产 Leaf 电池。

此外,我们的 Transfer Switch Monitor 900 可使用户更加轻松且经济划算地升级现有设备,而不是进行整体设备更换。这种方法可以延长设备的使用寿命,并有助于防止不必要的浪费。

在产品设计过程中,我们会不断考量环境问题。面向环境的设计 (DfE) 的主要目标是减少产品在其整个生命周期(生产、分配、使用和废弃)中的总体影响。以下四项特征引导着我们的设计决策:能源效率、资源效率、回收利用和法规遵从。我们使用生命周期评估 (LCA) 来推算日渐增多的符合 ISO 14040/14044 标准的可选产品带来的潜在环境影响。